“在飞机自重方面，我们要做到最轻，要使用各种先进的高性能材料，包括钛合金和复合材料，尽可能地降低飞机重量。”
虽然秦川不是很懂，但是这趋势，还是知道的。
老毛子也有客机，同等运载能力的情况下，老毛子的客机自重比西方的多百分之十，所以，老毛子的客机就不受欢迎，当苏联解体之后，一架都卖不出去，毕竟，哪个用户不喜欢轻的，省油啊！
这可不是鬼子那种薄皮大馅的轿车，一次起飞，烧几十吨燃料，少一吨燃料，就节省几千块钱的成本！
来阳集团在材料领域，积累了大量的先进技术，机身框架、蒙皮什么的，都可以节省！
“在航电设备方面，我们也要使用最先进的电子技术，甚至，还可以考虑提供空中WiFi，让乘客在空中也能用我们的手机和外界联系。”
上飞机就开飞行模式，这是一个老传统，据说是怕手机信号干扰飞机的航电设备，实际上，开了手机也没用，毕竟空中又没信号，对很多商业精英来说，不能在飞机上和外界联系，会有很多不便。
咱们搞个空中信号中继服务，绝对是一大特色！
至于什么玻璃座舱，双人制驾驶体制，那就更不用说了，都是必须的。
“在发动机方面，我们要使用最先进省油的民航发动机，寿命得长，可靠性得高……”
听秦川提到这个要求，程老犹豫着开口：“秦总，发动机，也需要您给咱们拿主意啊，毕竟，咱们手头没有合适的发动机。”
运二十使用的是独具特色的桨扇发动机，油耗低，推力大，但是……噪音贼大！
军队使用没关系，反正军队不在乎环保，但是民航机场不行，所有机场都有噪音要求，超标的不能用！
几十年来，国内的自研客机，用的都是外购的发动机，当年的运十，用的是波音707的备份发动机，虽然自己有了涡扇八的项目，但是，大家伙都心里清楚，在那个特殊年代里造出来的发动机，吹吹就行，根本不能用。
后来合作麦道82客机项目，用的发动机也是直接外购，魔都飞机厂只是组装个壳子而已，到了麦道90客机，依旧如此。
现在，己方要上马大客机项目了，发动机方面，储备还是零！
怎么解决？
“国外虽然有成熟的发动机，但是，他们肯定不会让我们用的，就算是现在肯给我们配套，等以后，我们的订单越来越多，挤占他们的市场，他们还是会给我们断供的。”程老开口。
大家伙对于外国人的尿性，还是有很清晰的认识的。
外国靠不住！
那自己呢？
“如果自研的话，那又需要很长的时间，秦总，您也知道，发动机的研发周期，比飞机的研发周期长，而且，这还是客机，哪怕研发出来，客户也不会用。”
驱动中短程干线客机的发动机有很多，CFM56、V2500、PW1000之类的都能用，但是，统统都是国外的！
“二毛那边，马达西奇公司的发动机也不合适，D-18T的推力偏大，D-436的推力偏小，而且，他们的发动机寿命都很短……”说起这些来，程老也是很头疼。
没有发动机，那飞机就飞不起来！
“靠别人靠不住，我们肯定是需要自研，这个项目，交给我们集团旗下的发动机公司去搞。”秦川很快就做出了安排：“同时，为了不耽误进度，在样机和前面一些批次的飞机上，我们可以使用进口的发动机。”
后世的C919，也是这么搞的，选定了国外的发动机，但是自研的长江-1000，也在紧锣密鼓地筹划中，时刻防备着外国人的断供，只要他们不卖发动机给我们，那我们立刻就上自己的！
“秦总，怕他们从一开始就不卖发动机给我们啊！”程老开口。
“那就用我们的产品来交换，比如我们的龙芯和麒麟。”秦川说道：“如果还不行……那我们就想办法，给他们制造危机，不卖给我们产品，那他们就得裁员！”
后世的罗罗公司，宁可裁员，也不卖发动机给咱们，不过，那背后都是美国佬的影子，现在这个时代，欧洲那些掌握权力的人，还是很明智的，并不是美国佬的提线木偶，前段时间针对来阳集团的制裁，他们就没加入进来。
也就是后世那些蠢货，在本国利益和美国利益之间，优先选择美国利益。
“对了，据说，罗罗公司现在就不景气，正在准备裁员。”此时，一名工程师开口。
是吗？秦川顿时就是眼前一亮。
罗罗公司，就是两个R标志的那个，普通人都知道劳斯莱斯，实际上，劳斯莱斯就是从罗罗公司里拆分出来的。现在，罗罗公司依旧是世界四大航空发动机生产商之一。
罗罗公司当年研发三转子的RB211，把自己搞到山穷水尽，最后被政府接收才免于破产的命运，等到发动机开发出来，开始了新的辉煌。
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