位于船头的一二号位，相对来说，划桨吃水要略深一些，尽可能把船头拉起来。
这样才能减少破浪阻力，达到更高的船速。”
他这一番专业的解说，又让成员们陷入沉思，他们在想自己能适应几号浆位。
助教说：“大家别担心，等训练一段时间后，吴指导会根据大家的特点安排浆位的。
届时还会有针对性的训练，比如八号位的领桨手。
不但要兼顾力量训练，还得做一定的节奏感训练。”
小萨苦笑道：“训练苦倒是不怕，就是责任太大了。
一旦撑不住节奏，等于害了一条艇的辛苦。”
此时，水道中正在极速前进的赛艇，感觉速度又快了一些，此时已经接近1500米计时线了。
助教适时说：“一般到1500米的时候，浆频会略微提高，为之后的冲刺做准备。
等到最后250米冲刺区，浆频直接拉到最高，最好能达到出发时的浆频。
当然，这个时候体力枯竭，通常来说，很难有出发时的超高浆频。”
成员们不再说笑，聚精会神的盯着赛艇，如利剑一般在水面滑行。
白色的浪花一朵朵绽放，动作依然整齐划一。
到了冲刺区，浆频肉眼可见加到最高，船速更是达到了巅峰。
司机师傅还加了脚油门才继续跟赛艇保持平行位置，不然刚刚就被甩开了。
最终船头抵达终点线，助教顺势按下停止，时间定格在6分18秒。
所有人目瞪口呆，原来，6分钟不是这么容易达到的啊。。。
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