务安国际机场位于南韩全罗南道务安郡，最初筹划于1990年，在2007年11月的时候正式开航。
由于该机场邻近光州市和木浦市，在务安国际机场开始营运后，该机场取代了原先木浦机场的地位，因此木浦机场随之关闭。
务安国际机场内一辆场内车的正副驾驶座上正坐着两位工作人员，而后座上的则是一脸沉思状的李东海。
两位三十多岁的工作人员，倒是知道李东海，怎么讲机场里形形色色的广告牌也算看过不少，李东海这七、八的演艺人生涯，倒是不至于那么没明星。
令这两位大哥感到奇怪的是，几个小时前，他们接到上面的指示，说是要把某个人接送到XX机坪那。
但任凭他们怎么猜测也没能猜到所谓的某人居然是李东海，其实明星在普通人眼里是神秘、高级了一些。
可实际上，他们的社会地位并不能算很高，或许演员稍微好一点，甚至一些电影明星还蛮受人尊敬的。
但歌手，尤其是idol，说实话论待遇真的不怎么样，可能在多数老一辈眼里就跟那些装疯卖傻的搞笑艺人差不多一个档次。
从后视镜里可以看到李东海的神色有些凝重，两个工作人员很识相地没去搭话。
车子很快就把李东海送到了XX机坪，这两位驾驶的工作人员在务安机场工作了也有些年头了，这还是第一次看到军事直升机停在这里呢，不由好奇地多瞄了两眼。
按机场里的安排来说，基本上远桥位都是货机居多，而廊桥这一边则是留给客机的。
而今天很诡异地，上面发命令推迟了两个班机的起飞时间，特地空出了机坪留给这架军用直升机。
所谓军用直升机，并不同于民用直升机，民用直升机的主要用途是被当做代步工具或者是运输，特点是产量大，造价比军用直升机要便宜很多。
军用直升机分为武装直升机、通用直升机、侦察直升机，运输直升机等，国家是按需求来购买，且产量有限，造价昂贵。
或许有些人经常会因为南韩地方小而轻视这个弹丸之地，但实际上南韩在军队方面的投资每年都是很大的，毕竟和北朝的局势非常不明朗，说不定哪天就会爆发战争。
特别在军用直升机这一块，南韩军方算是非常重视了，首先就全球各国军用直升机的数量来说南韩一直没有掉出过世界前五。
哪怕有近40%的军用直升机分布在中美俄三国军队，但南韩却一直能紧随其后。
南韩过去主要使用的军用直升机是UH-1H和500MD型号的直升机，而2005年起，国防部选中欧直公司，参与发展和研制高级军用直升机计划。
而根据高级军用直升机采购计划，南韩军方将耗资数十亿美元，并在未来20年的时间里，采购245架最新型军用直升机。
这也是南韩首次与美帝以外的军工企业签署军事采购，据官方数据显示，欧直公司将负责20%的发展工作，南韩本土企业则将负责60%的发展项目，当然还有一部分外国企业需要负责剩下20%的工作。
欧直公司的全场为欧洲直升机公司（Eurocopter），它创建于1992年，是由法国宇航和戴姆勒-克莱斯勒宇航两家公司的直升机事业部合并而成，目前是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。
讲到欧直公司，就不得不提到天朝一个非常神奇的城市了，温洲。
为什么说温洲神奇呢？这个小城的历史非常悠久，可以一直追溯到夏商周时期的百越东瓯。
再一个，因为封闭的地理位置，这块区域的使用的口语叫做温洲话，是吴语的一种次方言，亦被民间称瓯语。
瓯语内部一致性很强，但地区差异性也很大，包括语音差异和词汇差异，以至于两种不同温洲话之间的通话有时很吃力。其纷繁复杂的程度，可谓是“三里不同调，十里不同音”，因此在某部美剧中，甚至被成为“恶魔的语言”。
2013年12月，网友在微博上发布的“天朝十大最难懂方言”排名，温洲话在难度指数上位居第一。
很多外来务工人员哪怕在这个地方生活了几十年都不一定能学会这门复杂的语言。
扯远了，其实真正要说的是欧直公司和温洲地区的合作。
早在2002年，经营汽摩配件厂的温洲商人吴国琳将目光转向高端的房车制造上，同时通过一定的渠道让其创办的中欧国际集团成功地与德国梅赛德斯奔驰签约，合作开发高端房车。此后几年，有了国际顶尖品牌合作的中欧国际集团高速发展，且一度成为东南亚地区奔驰房车销量最大的内地公司。
2009年底，欧洲直升机公司欲在华寻求合作伙伴，联合生产高端直升机，但是在内地寻找了一圈却始终没有找到合适的合作者。
当时的吴国琳怦然心动，他想道：“我有厂房，有生产基地，也有销售奔驰房车建立的客户资源，直升飞机完全可以放在我这里生产！”
于是，在他的合作伙伴，亚洲奔驰公司相关负责人的牵线下，中欧集团和欧洲直升机公司经过考察和谈判，最终达成了合作意见，合作协议随即签订。
该项协议的签署，也意味着内地首家涉足高端豪华商务直升飞机领域的民营企业就此诞生，实现内地豪华直升机制造零的突破。
而现在停在木浦机坪里的这架直升机正是欧直公司最新推出的NH90直升机，作为英、法、德、意等北约国家联合研制的中型通用直升机。
它代表着欧洲这一级别直升机的最高技术水平，其联合研制计划是有史以来欧洲最大的直升机项目，对外的价格大概在每架2000万美元左右。
要不是送李东海来的两位工作人员，其中一位是个军事迷，甚至可能都不清楚这架直升机的来历。
他们对李东海愈发好奇了，当然，他们也是深知道什么该问，什么不该问，在李东海下了车子，很礼貌地与之打过招呼后，便驱车离开了。
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